身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算

也知道夏天即將來臨,高漲的電費讓我有點害怕

也有聽過誰家的什麼東西很省電

但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!

經過這樣的衝擊,我現在開始學會用網路購物

開始學年輕人在網路上買東西09.gif

最近看到【達新牌】超低電磁波專業吹風機(TS-817)很吸引我

用起來也真的很棒!價格也不是望塵莫及的價格

非常適合我們這種節儉的家庭主婦





後來我知道【達新牌】超低電磁波專業吹風機(TS-817)很多人有聽過也很多人買!!


熱門又多人買,應該是真的很不錯吧

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【達新牌】超低電磁波專業吹風機(TS-817)實體店面跟網路上的價格差好多!!還好逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

【達新牌】超低電磁波專業吹風機(TS-817)





【商品特色】

*溫度、風力雙開關設計

*超低電磁波,專業吹風機

*1200W大出風量

*具冷風功能

*附安全溫度保護裝置
超值

*附專業造型用集風器

【商品規格】

*機型:TS-817

*品名:超低電磁波吹風機

*電壓:110V AC

*頻率:60Hz

*功率:1200W

*溫度:95℃

*重量:455公克

*顏色:黑

*開關:段數:6

*電線長度:2公尺

*本體尺寸:210x75x190mm

*產地:中國

【注意事項】

★ 本商品恕不提供試用(使用視同購買)。

◎ 本商品恕不含安裝服務

◎ 有關商品保固問題,請依原廠官網公佈為主。

◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。

◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!

◎ 依照消費者保護法規定,購買均享有商品到貨七天的鑑賞猶豫期,猶豫期間之退(換)貨商品必須是全新狀態且包裝完整

(包括且不限於產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性) ,否則恕不接受退(換)貨。

◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。

◎ 全省運送不含離島。

◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整

(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)

◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準

◎本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主

※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。

※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨!

※ 產品文案為原廠(供應商)所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。



商品訊息簡述:



品牌名稱
吹風機功能
  • 冷風
吹風機電壓
  • 單電壓










*機型:TS-817
*品名:超低電磁波吹風機
*電壓:110V AC
*頻率:60Hz
*功率:1200W
*溫度:95℃
*重量:455公克
*顏色:黑
*開關:段數:6
*電線長度:2公尺
*本體尺寸:210x75x190mm
*產地:中國

【注意事項】
★ 本商品恕不提供試用(使用視同購買)。
◎ 本商品恕不含安裝服務
◎ 有關商品保固問題,請依原廠官網公佈為主。
◎ 本產品若經使用,若非產品本身故障瑕疵因素,恕無法辦理退換貨。
◎ 本產品文案為原廠所提供,若有變動,以實際商品為主。原廠保留變更之權利,若有變更,恕不另行通知!
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◎ 消費者因檢查導致商品有毀損滅失或變更之情形,本公司雖不得拒絕消費者之退(換)貨,但得按商品毀損滅失程度收取回復原狀之費用。
◎ 全省運送不含離島。
◎依照消費者保護法規定,消費者均享有產品到貨猶豫期之權益,但退回產品必須是全新狀態且包裝完整
(保持產品、附件、包裝、廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)
◎本產品文案為原廠所提供,若有變動敬請參照實際商品為準
◎本產品網頁因拍攝關係,圖檔略有差異,實際以廠商出貨為主
※ 產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係產生色差,圖片僅供參考,商品依實際供貨樣式為準。
※ 商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時,恕無法退(換)貨!
※ 產品文案為原廠(供應商)所提供,若有變動敬請參照實際商品為準。















保固期

1年保固期

正常使用下保固1年(不含零件及消耗品)!







【達新牌】超低電磁波專業吹風機(TS-817)

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html模版機票分銷市場“去代理化”成趨勢 OTA機遇在哪裡


摘要:歷經瞭多起“問題機票”、遭遇航空公司“封殺”事件後,最近半年來,機票分銷市場中的中小代理以及他們依附的OTA平臺日子都不好過。近日,南航、海航等

航空公司發佈消息,稱從7月起執行新的銷售代理協議,與票代的新協議中,國內客票代理手續費將改為按航段定額支付,特價原有的國內附加費(Z值)和獎勵代理費

(國內後返)將暫停使用,代理向平臺投放票源也將被嚴禁。此舉也意味著資質較差的中小票代將面臨洗牌。

航空公司組合拳洗走中小票代

事實上,早在今年2月份,民航局曾下發通知,在嚴禁銷售代理企業向旅客額外加收客票價格以外任何服務費的同時,還要求航空運輸企業委托銷售代理企業銷售國內客票,要合理確定客運手續費基準定額,可適度浮動,這也從政策層面給予瞭航空公司改革票代政策的空間。

今年3月份,南航發佈通知,將對現有代理人進行重新遴選,還將實行新的國內代理費標準和支付方式,按照民航局要求,從7月1日起南航國內客票代理手續費將改為按航段定額支付,原有的國內附加代理費(Z值)和獎勵代理費(國內後返)將暫停使用。不但如此,這些代理將被禁止向平臺投放票源,以及以機票為主體,附加保險、代金券等低價值標準化配件的機票套餐產品。海航的新版合同也與南航類似,增加瞭對代理人隻能“在自有渠道銷售委托方客票”的要求,以及對更多違約行為進行處罰的明細規定。

過去,代理將航司機票投放在B2B平臺,之後采購商再通過該平臺采購到代理商的機票,最後再通過諸如去哪兒之類平臺賣給消費者。為瞭賣票,采購商往往會將定價低於官網,再通過搭售保險等方式賺錢。而這些采購商和平臺與航司本身並無協議,消費者通過這種途徑買到的被層層倒賣的機票也常常遭遇維權難的問題。

“去代理化肯定是未來的趨勢,現在中小票代可能九成多都將被清出場去。”航司內部人士也表示,現在的機票層層倒賣的模式是購票投訴多的根本原因之一,除瞭南航、海航,不久後其他航空公司或將跟進政策。勁旅網CEO魏長仁則對南都記者表示,那些有固定客源的票代仍有生存空間,實力不強的中小代理要麼被清走,要麼要轉型。

OTA及優質代理人也並非絕無機遇

在5月份進行的2016中國商務旅行創新發展大會上,南航銷售部副總經理朱月波就曾公開表示,2016年一季度,南航整個銷售代理授權代理大概3800多傢,但實際發生銷售的隻有2800多傢,其中約15%的代理也就是580多傢的境內銷售就占到分銷收入的90%。“分銷市場90%的收入來源15%的代理,剩餘3000多傢貢獻的收入隻有10%,從這組數字就可以看出把效益不大的中小代理清出去的必要性,航空公司管理幾百個代理人,比管理幾千個要輕松不少。”魏長仁向南都記者總結道,票代靠倒票賺錢的時代已經宣告結束。

對於航司7月份執行的新政會帶來什麼影響,OTA巨頭攜程昨日對南都表示,將支持所有有利於推動市場健康發展、有利於銷售代理企業提升服務品質的政策,將偕同合作供應商一起嚴格遵守民航監管部門與航空公司的各項規定。言下之意,新政來臨時,攜程將進行跟進,不論是否“有怨言”。

有OTA資深業內人士對南都記者表示,近半年來已經有大量中小代理被清出去,“旅客如今通過OTA訂機票,搜索時可以看到排在最前、最便宜的機票,就是航空公司旗艦店的直銷機票,連我們自己出差時,其實都是預訂這樣的直銷機票,感覺比以前更加規范。”這名業內人士坦言,其實南航等大型航空公司還是很看重大型OTA平臺,可觀的客源數量仍為航空公司所依賴,隻是近年來出現各類機票投訴事件,大多是不規范的小代理所為,航空公司也下定決心把本身貢獻值不高的小代理清走,“現在機票這塊已經比較規范,航空公司要求怎樣就怎樣,我們其實主要通過附加服務來營利。”




魏長仁也有類似觀點,他認為,無論是OTA平臺還是優質代理人,都還是航空公司所依賴的,畢竟現在航空公司通過自有官網、App等渠道的售票能力仍有限,“長遠來說,航司直銷的機票比例約為40%到50%,剩下的由OTA和優質代理人平分,是航空公司比較理想的願景。”魏長仁認為,優質代理人指的是有穩定客源,以及能提供優質、特色商旅服務的代理人,航空公司為瞭實現長遠的願望,此番拿中小代理開刀自然也是在所難免。

對於OTA來說,也早已把目光投向機票及旅遊產品以外的地方,攜程此前宣佈30億元入股東航,去哪兒也有意在深圳籌建低成本航空公司。



本文來源:cnbeta網站

責任編輯:王曉易_NE0011



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