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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算

也知道夏天即將來臨,高漲的電費讓我有點害怕

也有聽過誰家的什麼東西很省電

但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!

經過這樣的衝擊,我現在開始學會用網路購物

開始學年輕人在網路上買東西09.gif

最近看到【送DC扇+500元禮卷★MAXE萬士益】7-9坪變頻冷暖分離式(MAS-50VH-RA-50VH)很吸引我

用起來也真的很棒!價格也不是望塵莫及的價格

非常適合我們這種節儉的家庭主婦





後來我知道【送DC扇+500元禮卷★MAXE萬士益】7-9坪變頻冷暖分離式(MAS-50VH-RA-50VH)很多人有聽過也很多人買!!


熱門又多人買,應該是真的很不錯吧

猶豫了好久,發現這個網站送貨速度快又有折扣

時間跟金錢上的考量我這一次真的買了【送DC扇+500元禮卷★MAXE萬士益】7-9坪變頻冷暖分離式(MAS-50VH-RA-50VH)!!!!!



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寶貝您的一家人!!

在購物網購買,除了推薦有詳細的介紹以外,更有保障!!所以我都很安心的在購物網買

【送DC扇+500元禮卷★MAXE萬士益】7-9坪變頻冷暖分離式(MAS-50VH-RA-50VH)實體店面跟網路上的價格差好多!!還好逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

而且很多時候加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比 網站上的標價便宜

商品訊息功能:




  • 品號:4630421


  • 微電腦自動風量
  • 易拆面板、單獨除溼
  • 易潔清淨濾網




商品訊息描述:













購買前務必須知:

售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。

@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。

購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。

@因開放式空間、頂樓、西曬、樓層挑高、鐵皮屋等其他環境熱源因素,請勿以坪數來做估算。

1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。

2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。

3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。

4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。

5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。

6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,廠方不會特別詢問。

7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。

標準安裝施工內容如下:

@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。

@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。

@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。

@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。

@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。

@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。

@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。

@特殊安裝部份以現場報價為準。

@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。

@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠商出貨為準。

@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。

8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。

9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。











商品訊息簡述:



品牌名稱
分離式
  • 7坪
  • 8坪
  • 9坪
  • 變頻
  • 冷暖
  • 冷專










主商品:【MAXE萬士益】7-9坪變頻冷暖分離式(MAS-50VH/RA-50VH)
室內機尺寸:寬1150*高310*深275mm
室內機重量:16 ㎏
室外機尺寸:寬880*高615*深335mm
室外機重量:50 kg
冷氣能力: 5.0 kw
保固:全機3年,營業1年















保固期

3年保固期

全機3年,營業1年







【送DC扇+500元禮卷★MAXE萬士益】7-9坪變頻冷暖分離式(MAS-50VH-RA-50VH)

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html模版上海寶山:由“鋼鐵之城”邁向“郵輪之城”
上海寶山區政府、中船集團、芬坎蒂尼集團日前共同簽訂三方戰略合作意向書,三方約定將發揮各自優勢,通力協作,共同推進中國本土豪華郵輪建造,立足上海中船國際郵輪產業園,在寶山發展郵輪配套產業體系。這標志著位於“海上絲綢之路”關鍵節點上的寶山區,為打造“郵輪之城”又邁出瞭重要一步。

記者瞭解到,上海中船國際郵輪產業園是我國首個國際郵輪產業園區,成為寶山豪華郵輪產業向上遊延伸的重要平臺和載體。此外,去年12月份,首期規模為300億元的郵輪產業基金簽約,該基金主要針對郵輪設計建造、投資運營和配套服務等領域項目開展投資,有助於推動和培育我國本土郵輪制造產業鏈,吸引更多郵輪配套企業入駐園區,推動郵輪產業發展。

作為“21世紀海上絲綢之路”和“長江經濟帶”的交匯點,寶山已成為上海最為重要的水上門戶和國際客運港口、亞洲最大郵輪母港所在地。2013年,在郵輪港運營第二年就接靠郵輪127艘次,接待出入境遊客近63萬人次;2014年,接靠郵輪216艘次,接待出入境遊客約110萬人次;2015年,接靠郵輪278艘次,接待出入境遊客約152萬人次;2016年,接靠郵輪471艘次,接待出入境遊客約284萬人次。由於已經成為亞洲接待遊客人數最多的郵輪母港,寶山也逐步由“鋼鐵之城”邁向“郵輪之城”。此外,總投資約8億元的吳淞口國際郵輪後續工程已於2015年啟動,擴建後的岸線總長度將在目前774米的基礎上延伸至1600米,形成4個大型郵輪泊位。整體工程將於今年投入試運營,到2018年形成水陸聯動4船同靠的能力。在推進後續工程中,寶山將堅持“功能優先、簡約實用”的原則,在功能佈局上充分考慮“水岸聯動,港城融合”,將寶楊路崇明碼頭調整成為郵輪港陸上客運中心,並以寶楊路綜合交通樞紐為基礎,打造吳淞口國際郵輪港綜合交通樞紐。

寶山區有關部門負責人表示,寶山與“21世紀海上絲綢之路”具有濃厚的歷史淵源,寶山是古代海上絲綢之路的重要節點,也是古代海上絲綢之路航海文化的重要組成部分,為其提供瞭重要的硬件基礎。當前,中國郵輪市場正處在大變革、大調整的深耕時期,“一帶一路”建設將為郵輪產業帶來新的發展理念、新的發展模式、新的發展動力和新的發展空間。在此背景下,寶山將抓住這一難得的發展機遇,推進上海國際郵輪城建設,培育發展郵輪全產業鏈,開創寶山國際郵輪服務新模式,拓展郵輪產業發展新空間。

記者瞭解到,“十三五”期間,寶山將全面拓展郵輪產業,立足母港優勢,和中船集團、中投公司、嘉年華集團、芬坎蒂尼集團、勞氏船級社等組成中國豪華郵輪產業發展聯盟,成立上海中船國際郵輪產業園;同時,將以提升服務、聚集產業和整合資源為發展目標,啟動建設上海國際郵輪港綜合改革示范區,建立健全現代郵輪服務產業體系,加強郵輪產業與相關服務業聯動發展。以“區港聯動”為抓手,聚焦國際郵輪公司總部的引進、上海郵輪物資配送中心的打造、中國郵輪旅遊跨境商品交易中心及電商平臺的建立、近海郵輪旅遊業務的開展、便利化舉措的實施、郵輪服務領域的拓寬,努力形成中國郵輪產業發展政策體系。同時,對接上海市總體發展規劃,整合沿江資源,融入沿長江、黃浦江濱江發展帶,以空間格局優化為引領,重點提升郵輪港核心區功能,聯動啟動上港九區、十區以及蕰藻浜沿線轉型,推進郵輪新城建設。力爭在“十三五”期間,母港郵輪數量達20艘至30艘,始發郵輪艘次達到800艘次至1000艘次,始發郵輪遊客人次達500萬人次至600萬人次,郵輪靠泊及遊客接待分別在全球港口居前三位,新增郵輪機構20個以上,不斷加速實現寶山從傳統工業區形態向現代化、國際化的城市形態轉變。(吳凱、李治國)

(責編:田虎、劉佳)

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